2016 Lexus IS 200t 白 跑8萬
規格參考按我(依實車為主)
介紹
- 車身座位 4門5人座
- 性能數據 245hp@5800rpm 35.7kgm@1650~4400rpm
- 變速系統 8速手自排
- 能量消耗 平均 11.9km/ltr 市區 8.36km/ltr 高速 15.74km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1998cc
Lexus IS外型設計上延續家族風格的紡錘型水箱護罩，從車頭一路延伸到車尾的大膽線條，讓身車充滿十足動感。其中F Sport版本的水箱護罩採用更前衛的L Shape進氣口設計，外觀上更具侵略性。前方鷹眼式立體頭燈搭配全新家族識別箭形LED日型燈，停留所有人的目光。
除了擁有動感的外觀之外，內裝更大量使用Lexus頂級超跑LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。除了一路延伸至車內的時尚運動風格內裝外，新車更導入許多首次出現而令人驚艷的配備，包括了F Sport車款的單環數位儀錶板、滑動式的溫控系統，及全車系都搭載的中央多媒體螢幕，諸多配備都讓這輛入門級性能房車充滿話題性。
IS300h採用全新設計的Atkinson循環搭配缸內直噴技術引擎，223匹的綜效馬力傲視同級車款。車體結構部份更是引入超跑級車身結合工法，並搭配超過160萬公里賽道，及各式路況嚴苛測試後的懸吊系統，讓IS在外觀、內裝以及動力、操控等全方位皆有耳目一新的感受。經典的VDIM系統完美整合車輛制動（ABS、EBD、BAS）、車輛動態（TRC、VSC），以及轉向(EPS)三大系統。藉由VDIM完整地收集資訊，並進行車輛動態管理，以減少車輛打滑失控之可能性。不僅進一步提高車輛行駛穩定性能，也讓駕駛者更安心駕駛，享受更棒的駕馭樂趣。
IS200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎，以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的單渦輪雙渦流技術，並超越同級車規格，採用油冷、氣冷，以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術，透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器，利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫，大幅提升渦輪反應，以及渦輪使用壽命。在原廠調校下，IS 200t擁有245hp的高動力輸出及35.7kgm的大扭力，0~100km/h加速僅需7秒。
同時，這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變氣門正時控制系統，讓引擎得以視行駛狀況自動於Otto循環及Atkinson循環之間切換，加上Stop & Start智慧型引擎節能系統、以及結合缸內直噴及多點燃油噴射的D-4S多重燃油噴射系統等先進引擎科技，在馬力大幅提升之外，也保有優異的油耗表現。
此外，IS200t全面升級8速SPDS手自排變速系統。這具源自家族高性能跑車RC F的8速手自排變速箱，採輕量化鋁合金設計，不僅能創造綿密、平順的換檔感受，在多重駕馭模式切換到SPORT運動模式時，更導入G AI-Shift Control G值感應換檔邏輯，能自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值，給予最適當的檔位，以維持引擎轉速及扭力輸出。對於想要熱血操駕的駕駛，則可以切換到M檔手排模式，此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態，換檔僅需0.2秒，享受逼近於手排車又更上一層的操控樂趣。
因應強勁馬力，為了提供優異的制動效果，IS200t搭載前後4輪通風煞車碟；值得一提的是，為了提升動態表現，原廠特別在IS200t前方底盤支架新增主動式車身抑震系統，除了能大幅提升操控性，也能有效抑制行車時的震動及噪音，創造更為精緻細膩的駕乘體驗。
IS採用高剛性輕量化車身，標準配備同級車款中最多的8具SRS被動安全防護系統，包括雙前座兩階段式SRS氣囊、雙前座椅側內置式SRS氣囊、雙前座膝部氣囊及大面積簾式SRS氣囊（前+後）。而前乘客座更搭載Lexus世界首創Dual Chamber雙球體SRS氣囊，為所有乘員提供最完善的安全防護。
資料來源：奇摩汽車
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