2016 Suzuki Vitara淺藍 1.4 跑19萬
規格參考按我(依實車為主)
介紹
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 140hp@5500rpm 22.4kgm@1500~4000rpm
- 變速系統 6速手自排
- 能量消耗 平均 18km/ltr 市區 14.8km/ltr 高速 20.53km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1373cc
PS:以上數據參考https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/suzuki-vitara-2017-s
Vitara繼承過去Suzuki開發車款所培養出正統四輪傳動，以及運動休旅車的技術及經驗，並因應各種駕駛需求所開發而成，Vitara無論在行駛性能，安全性，驅動技術，以及動力科技等方面都做了全面的進化，兼具獨特設計以及適度越野性能的車體設計，從四驅轉換到市郊雙棲的極致操控，以及大大的提升燃油效率！
Vitara往都會化靠攏的設計核心，讓以往硬漢作風的稜角分明，變的更加自然中性，側邊鍍鉻飾條葉子板，延伸至類太空艙式的引擎蓋，完全翻轉消費者以往對Vitara車款的既定印象，俐落的腰線勾勒出充滿力量的整體車身線條，梯形延展的前後保桿，在視覺上給人緊貼的安全感，車身尺寸調整至4175x1775x1610mm後，跨界尺碼設定讓全新的VITARA在整體視覺上，可以是高底盤的掀背車，又或是鋼砲型小休旅，兼具活力及魅力的外型，成為兩性消費者接受度都非常高的都會小型休旅車
Vitara最令人激賞的，便是面面俱到，不分等級的安全性能表現，全車系均標配七只SRS輔助氣囊，讓台灣的消費者享受到與歐洲同級的防護保障，不讓家人的安全因為級距的考量上而打折，車體同樣採用Suzuki所研發的獨特全車安全防衛科技(TECT)，能夠有效吸收並分散來自各方向的撞擊，打造出高剛性車室結構保護車內乘客的安全車體，除了輕量化外，也同步提升了安全性。主動安全方面，配有ESP®電子穩定系統，以及上坡起步輔助控制系統等八項全方位安全配備，在乘車安全上提供了相當高度的保障。
Vitara搭載了全新的1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎(VitaraS及VitaraS ALLGRIP車款)，用渦輪增壓的原理平衡了原先排氣量降低的動能劣勢，將更多的氣體壓入汽缸，大幅增強了動能表現，不同於多點噴射，缸內直噴的噴油嘴口安置在汽缸內，而不需等待氣門的開啟，進而達到節能環保的極致油耗18km/L(Vitara S車款)。全新引擎完美的調校讓扭力從1500轉到4000轉都能充分展現，完全感受不到渦輪所帶來的遲滯感，新技術的全面革新，讓BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎能在低油耗的條件下，還能保有跟大排氣量同級的動力輸出。Vitara GLX車款則搭配了M16A-1.6升汽油引擎，擁有輕量化的特性，加上鐘擺式引擎架，以及散熱器的改良，燃油效能表現更佳，怠速熄火系統則減少更多CO2的廢氣排放，同樣也達成了領先同級車款平均油耗17.2km/L的卓越表現! 另外，全新開發的六速自動變速箱搭配換檔撥片，1-6檔的高變速比率，讓低速爬坡路段也能有充沛的動能，兼具強大起步的加速性能、高速行駛寧靜性以及優秀的燃油效率。
ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統(Vitara S ALLGRIP)，ALLGRIP淡化了加力箱偏向越野的硬式路感，讓四輪驅動更向都會使用習慣靠攏，這套四輪驅動系統的智慧化區分為四大塊，分別為自動模式(AUTO)，運動模式(SPORT)，雪地模式(SNOW)，以及鎖定模式(LOCK)，SUZUKI在乘坐者舒適度以及驅動模式的校調之下已做了絕美的平衡，讓一般消費者乘坐搭載ALLGRIP的車款，僅須全天維持自動模式(AUTO)即可應付所有都會用車習慣，以及絕大部分的輕越野路況，體驗更安全的駕馭感受，讓消費者充分體驗四驅智能化、安全極大化的ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統。
資料來源：奇摩汽車
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