賓士| 2019 M-Benz GLC300 - 力威認證中古車

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賓士| 2019 M-Benz GLC300 - 力威認證中古車

2019 M-Benz GLC300 灰  跑4萬

規格參考按我(依實車為主)

介紹

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5800~6100rpm 37.7kgm@1800~4000rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 10.3km/ltr 市區 9.13km/ltr 高速 11.17km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc

PS:   以下是參考2020 M-Benz GLC 300 4MATIC數據

小改款GLC採雙柵式水箱護罩,搭配兩側新款LED頭燈,成熟優雅的氛圍傳承自New GLE。當視線移至保桿下方進氣口,則是會被全車系標配的鍍鉻套件所吸引,優雅中凸顯出GLC專屬的運動感。而沿著車側厚實的肩膀線條向後延伸,GLC採用全新夜色尾燈設計,成就新世代Mercedes-Benz運動休旅家族的識別。後保桿整合雙排氣尾飾管則是呼應車頭的鍍鉻套件質感,對豪華運動休旅大器外觀的考究,展現出語彙高調串聯。

在動力編成方面,GLC首先維持單一柴油款選擇GLC 220d。全新OM654柴油引擎排氣量調降至1950c.c.,最大馬力卻提升至194hp,同時強化 0-100km/h 加速表現至7.7 秒。GLC也能選擇GLC 200與GLC 300 4MATIC兩款2.0L汽油動力,相同採用代號為M264的1991c.c.直四渦輪增壓引擎,GLC 200相較於前一代車型馬力提升至197hp,GLC 300 4MATIC更是能輸出高達258hp最大馬力,兩款引擎皆受惠於EQ Boost 輕型複合動力,除了具備動力強化、舒適啟動、滑行熄火、降低油耗以及動能回充等五大優勢之外,額外增加14hp的馬力輸出更是傑出,展現同級距中最強悍的引擎效能與輸出。並且標配9G Tronic手自排變速箱,綿密而動力延展明顯的特質也是同級中最佳表現。

GLC寬敞的車室空間與動感的視覺感受,充滿科技感的內裝設計語彙提供駕駛相當自在而活潑的室內空間感,GLC首度中央標配10.25吋觸控數位螢幕搭載 MBUX 多媒體系統提供新奇的駕駛感受,也標配觸控手寫板,加上環景式內裝氛圍燈,帶給駕駛奢華的視覺與觸覺饗宴。

GLC跟進搭載了Mercedes me connect 互聯,帶給車主全新的數位生活。在台灣賓士授權經銷商為車主配對車籍資料並開通功能後,Mercedes me connect 互聯透過專屬手機 App 連結能以遠端遙控方式控制引擎啟閉、車門上鎖和解鎖,車輛胎壓狀態等功能,同時提供如保養提醒、事故救援、故障通報等多元功能。

與Mercedes me connect 互聯一同上線的 MBUX 多媒體系統,一推出就帶給車主煥然一新的駕駛樂趣,車主擁有個人化的數位助理同時導入「Hey 賓士 !」智能聲控功能,只要說出「你好 賓士」或是「Hey 賓士」關鍵字或是按下方向盤上的語音啟動按鍵,就可操作如影音、導航、空調、環景照明等功能,展現最直覺也最智能的聲控能力。

隨著市場對於安全需求的提高,Mercedes-Benz 獨創的智慧駕駛輔助套件 (23P)始終獲得廣大消費者的好評,最完善的 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助等主被動智能輔助科技以及PRE-SAFE PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE主動安全防護等安全科技,縝密而周延的防護機制領先同級,提供駕駛最安全、最舒適的駕駛體驗。

最後,Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC、GLC 63 4MATIC+也已導入國內,「43」家族專屬M276 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎,透過渦輪增壓系統的升級,搭配ECU的更新,將最大馬力輸出從367hp一舉提升至390hp,並且扭力維持在53.0kgmm,從2,500rpm到4,500rpm都能狂野釋放。搭配AMG SPEEDSHIFT TCT九速跑車變速箱搭配AMG Performance 4MATIC全時四驅系統,前後輪輸出比最大可達31:69的偏後驅設定,成就GLC 43 4MATIC能夠在4.9秒完成0-100 km/h加速。

GLC 63 4MATIC+的V8雙渦輪引擎則有476hp、66.3kgm強悍輸出。搭配相同AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱與更進階的4MATIC+主動式四驅系統,可更靈活切換前、後軸之間的扭力分配,並可達到純後輪驅動的設定,能夠在4.0秒完成0-100km/h加速。

強悍的動力輸出搭配絕佳的懸吊設定,GLC家族之AMG車型皆標配AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊系統,可對應動力輸出模式調整以外,也可獨立調整出Comfort、Sport、Sport+三種懸吊風格。以及AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式選擇,提供Slippery、Comfort、Sport、Sport+、與Individual等駕馭模式,透過AMG專屬方向盤操控按鈕就能進行上述細微的調整,如同純種跑車一般的快速切換駕馭模式,最速豪華休旅彈指間展現豪放駕馭性格,操之在我。

 

資料來源:奇摩汽車

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