Mazda 2017 3 4D 2.0尊榮安全版 | 規格配備
里程:17萬公里
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介紹
- 車身座位 4門5人座
- 性能數據 165hp@6000rpm 21.4kgm@4000rpm
- 變速系統 6速手自排
- 能量消耗 平均 15.2km/ltr 市區 11.27km/ltr 高速 19.14km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1998cc
New Mazda 3為日本原裝進口，在組裝品質和用料質感上均較過往有長足的進步，非僅如此，Mazda 3擁有著品牌最新世代元素的完美整合，規格和配備上也完全跳脫過去同級距格局，整體車格大幅度躍進！
Mazda 3在擁有運動化外觀的同時，也創造出同級車最低風阻係數（四門版本Cd: 0.26），而為了擁有更少的視野死角，其實在A柱的角度上也做了調整，這種兼顧造型和實用科學的成就，也讓Mazda 3獲得2014德國紅點設計大獎。
Mazda 3引進台灣的版本，搭載著14：1高壓縮比2.0升汽油引擎，擁有165hp/6000rpm的最大馬力，以及21.4kgm/4000rpm最大扭力，搭配著廣速域鎖定、高反應效率、低損耗的六速手自排變速箱、和高剛性低重量的車身結構，在提供靈敏的動態表現之餘，還能夠擁有優異油耗表現。
而精心設定調整過的底盤結構，則是利用懸吊幾何的重新設計、加上轉向機構的完美搭配，巧妙兼顧穩定性和靈活性兩個不容易同時存在的方向。值得一提的是，Mazda 3的操控兼顧穩定靈活，讓駕駛人一切操作都可以受控隨心，從容面對各種突發狀況，頂級車款更搭配上i-Activsense主動安全配備（SCBS都會型煞車輔助、RVM車後盲點偵測），出發點就已經擁有極佳的主動性安全！
Mazda 3座艙為進化過的駕駛導向環境，坐進車室，明顯可以感受到濃郁的跑車化設定氛圍，一切的功能操作都以駕駛人為導向，但是卻沒有過往跑車戰鬥化座艙過度的侷促感。坐在駕駛座上視野往前延伸至儀錶，可以看到以轉速為主的單一指針式儀錶，時速則以較小的液晶顯示。最優化的儀錶高度，帶來了開闊又不失安全的視覺感。而隨著發動引擎，儀錶上方的Active Driving Display抬頭顯示屏會緩緩升起，在行駛間提供必要的行車資訊，科技感十足。
視野來到中控台，採用七吋螢幕的MZD Connect人機智慧資訊整合系統，是同級車款中獨一無二的高級配置，這套已經中文化的介面，透過中央鞍座上的旋鈕或螢幕上觸控（為顧及行車安全，行駛間無法提供觸控功能）可在螢幕上選擇操作娛樂、行車資訊、部份配備作動細部調整、以及智慧型手機連結等等功能，整個螢幕介面的顯示十分清晰美觀，同時操作也相當就手，除了科技時尚感之外，由於右手直覺式的旋鈕操作、加上駕駛人觀看螢幕時視角不需從前方路面轉移很大的角度，也大大提高行車時的安全感。
Mazda 3車身尺碼較之過往略微加大，四門車款為4580mmx1795mmx1450mm，同樣放大的軸距（2700mm）則為車室空間帶來了正面的助益，車室內前後的距離較前代有所增長，頭部空間和肩部空間也明顯提昇。Mazda 3配備豐富完整，尊貴型車款以上均搭載6SRS氣囊、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助、TPMS胎壓偵測、ESS緊急煞車警示、MZD Connect人機智慧資訊整合系統、七吋中央資訊顯示幕、i-stop怠速熄火節能系統。頂級車款更升級至18吋跑車胎圈組（215/45 18）、HID頭燈、LED日行燈、天窗、左右獨立恆溫空調、Active Driving Display自動上掀式抬頭顯示屏、SCBS都會煞車輔助系統、RVM盲點偵測等等，都展現出了最為完美的高規格企圖心。
2017年式本車將DSC動態穩定系統、駕駛座/助手座SRS前輔助氣囊、雙前座SRS側輔助氣囊、左右車側防護氣簾列為標準配備，尊榮安全版亦新增LED頭燈/霧燈，旗艦型中控台更搭配新增電子手煞車(EPB)而重新設計，整體質感與造型向車系旗艦Mazda 6看齊。
資料來源：奇摩汽車
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