想花十幾萬買台遮風避雨、長相帥氣又好開的代步車，十個有八個一定會看 Honda Civic 八代，也就是大家常講的 K12。
但來看 K12 的客人，十個裡面也有十個心裡直犯嘀咕：「這台車以前有沒有被年輕人狂拉轉操壞？有沒有被亂改排氣管、剪線裝奇奇怪怪的音響？引擎會不會抖成按摩椅？會不會開到一半抓水溫？」
大家賺錢都不容易，買台平價二手車是為了省心，不是買回來天天跑修車廠交朋友。我們在桃園做二手車，講求的就是實話實說。這台 2011 年出廠的 Honda Civic K12 已經在店裡整理乾淨、檢測完畢。我們不吹捧這台車有多神，只把客人最想知道的車況底子，老老實實交代清楚。
為什麼 2011 年的「末代 K12」特別值得買？
Civic 八代從 2006 年一路賣到 2011 年，這台 2011 就是正末代車型。
買二手老車，懂看的人都挑末代，原因很簡單：
- 原廠改良成熟度最高： 前期車款容易遇到的一些零組件小公差或老化問題，到了末代產線基本上都已經修正得差不多。
- 經典雙層儀表百看不厭： 上層看時速、下層看轉速，開車時視線不用大幅下移，直到現在看依然非常有科技感，內裝塑料按鍵也扎實，沒有很多同年代歐系車環保材質溶化黏手的問題。
- 引擎與變速箱結構單純： 搭載 Honda 最耐用的 R18A 1.8 升 i-VTEC 自然進氣引擎，配上正五速自排變速箱（不是開起來軟綿綿又容易熱衰竭的早期 CVT）。換檔俐落、起步輕快，只要有按時換機油、變速箱油，要開到三十萬公里的大有人在。
關於 2011 Honda Civic K12 常見問題
Q1：2011 年的 K12 現在買回去，油耗表現大概如何？日常好養嗎？
正常市區順開大概一公升跑 10 到 11 公里，純高速順順開可以跑出 14 到 16 公里的水準。
這台車在台灣賣了十幾年，全台灣任何一間民間保養廠的師傅閉著眼睛都會修，耗材零組件到處都有、價格極其便宜，換一次機油保養一千多塊就能搞定，是目前公認維修負擔最低的代步神車之一。
Q2：這台車是 1.8 升排氣量，一年的牌照稅和燃料稅要繳多少？
排氣量是 1,799 c.c.，完全落在 1,201~1,800 c.c. 的級距內。一年的牌照稅是 NT$ 7,120，燃料稅是 NT$ 4,800，全年度加總固定稅金只要 NT$ 11,920，一個月平均花不到一千塊的稅金，對於小資族、社會新鮮人或新手練車來說，養起來完全沒有財務負擔。
Q3：我對車子不是很懂，來現場可以試開嗎？
非常歡迎！我們甚至很鼓勵你帶懂車、會修車的朋友一起來。
我們提供路試體驗，你可以親自坐上駕駛座，感覺一下變速箱跳檔有沒有頓挫、過減速坑洞有沒有雜音、冷氣冷不冷。把所有細節都摸透滿意了，再決定要不要牽回家。
買二手代步車，真的不用花大錢去買未知數。這台純原廠、底子極度健康完整的 2011 Honda Civic K12，車匙已經在我們桃園力威汽車備好。車況不怕你挑剔，隨時歡迎預約來店發動試開！
